《觀察筆記》生活的捷運

捷運在選戰中的角色登場了。

一如以前市議會討論高雄做不做捷運的大爭辯，所有今日呈現的批判與回應，當是時都提出過。

高雄都會的人口、龐大機車族，會不會對運量構成挑戰？通車後，答案揭曉。

縱使如此，高雄還是要做捷運。

當初參與論辯最後仍然決定要建造捷運，是基於為自己城市擘劃十年、二十年後的容貌。

那是自己現在的認知與都會未來發展的巨大撞擊，是現在自己和下一代超越時空的攜手。

關心捷運營運，會不會因虧損停駛，質疑浮上心頭的那一刻，其實就已經進行一次與城市的對話。

自己會不斷的思索，為什麼高捷的運量不足以支撐？

有大馬路，有大人行道，有台灣最大門戶的高雄海港，有曾經是最大經濟推手的加工出口區，有廣大森林，有亞洲第三名的自行車道，有生態豐富的美麗濕地廊帶，穿梭其間的捷運怎麼就不會人潮洶湧？給城市加分？

高雄好生活，可是這般的好，只有船螺聲裡燈影搖曳的愛河知名，誰曉高雄好住、好消費、好文化、緊張中也好悠閒？生活情調怎招徠不了移民高雄都？

人口多寡，決定捷運，注定城市興衰，是主政者能力的第一評定！（記者黃明裕）

文章來源: 自由

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