登陸搶市 台日韓掀降稅戰

工商時報【記者呂雪彗／台北報導】



我方爭取539項早收貨品坐上第一班列車，其中與日韓競爭的石化與工具機列入逾百項，日韓備感競爭壓力。海基會董事長江丙坤及政委尹啟銘雙雙提醒，日韓可能加速與大陸洽簽FTA，台灣面臨與日韓「降稅競賽」，後續貨品協商「沒有拖延的本錢」，必須儘速展開。

根據經濟部最新估算結果，我方爭取539項早收清單，至2013年元旦全面降為零關稅時，一年可節省關稅9.86億美元，陸方267項節省1.13億美元，但依過去WTO經驗，降稅會使貿易額增加，未來實質降稅利益將更大，若全部貨品4、5,000項談完，概估有新台幣3,000億元降稅利益。

不少廠商寄望政府儘速將未列入早收清單的石化及工具機，甚至汽車整車與面板等項目，爭取優先列入下一波早收清單。江丙坤與尹啟銘均異口同聲強調「早收沒有第二班列車，剩下的貨品都是搭最後一班列車，且是最大的一班」。

最後一班列車的快慢「取決我方府院高層決心」！尹啟銘說，協議文本只說生效後「6個月內」就貨品貿易協議展開磋商，但如果要求快，可在協議生效1個月內，儘速展開諮商。

政府為何要急著與大陸洽談ECFA？尹啟銘強調，我主要外貿競爭對手國南韓，與他國簽署FTA已生效占其出口貿易達14.6％，已簽署更高達37.8％，就連日本對FTA夥伴出口占其總出口也有16.3％，東協10國也有31.7％，反觀台灣不到1％，且集中在中美洲，這次與大陸洽簽ECFA後，早收清單輸陸占總出口只有約4.9％。

依經濟部估算，早收清單有近2成出口金額比重，對日韓在大陸競爭威脅甚大，規模達23.52億美元。

尹啟銘與江丙坤不約而同認為，日韓明年與大陸完成洽簽FTA共同研究，在兩岸洽簽ECFA刺激下，勢必很快啟動與大陸協商洽簽FTA，台灣後續貨品貿易談判，面臨「與日韓降稅競賽」，若不想重蹈石化業PP等產品面臨受新加坡競爭威脅覆轍，貨品協商可在協議年底生效即啟動。

海基會決定將台商最關切的投資保障納入第6次江陳會，顯示投資協議走得比貨品貿易協議更快。但高層說，我方恐面臨陸方要求我更大幅度開放陸資來台投資的市場開放壓力，屆時我方攻守將關鍵。

文章來源: 中時