經部：貨品早收清單有輪廓 汽車複雜性高需討論

兩岸經濟協議(ECFA)第三次協商剛結束。經濟部與談代表今天(14日)表示，經過這次溝通，雙方意見更靠攏，早收清單項目也有輪廓，台灣爭取500項產品列入早收，金額超過100億美金。至於各界關心，為何汽車沒有列入早收清單項目？經濟部解釋，除了兩岸汽車業市場比例懸殊過大，汽車附加價值率認定的複雜性高，也是一大問題。



ECFA第三次正式協商，在協議文本中列入序言、5章16條條文，包括貨品貿易、服務貿易、投資保障及經濟合作等項目。經濟部與談代表表示，早收清單項目雙方已達成初步共識，台灣爭取到500項產品列入早收，金額超過100億美金。工業局長杜紫軍強調，「貨品貿易早收清單出現大致輪廓」，但清單還沒正式交換，還必須針對內容逐步核對意見後，再做進一步確認。

杜紫軍：『(原音)大部分有初步共識，還有少部份因為雙方產業政策考量，還需要再進一步協商。初步共識部份，大陸原則上同意我們500項左右的清單，我們會同意中國大陸200多項的清單。』

至於各界關心，為何汽車業沒有列入早收項目，經濟部也提出解釋。杜紫軍：『(原音)雙方認知是，先就運輸工具其他部份，可以立即納入早收部份，進行討論合作，包括汽車零組件、自行車、自行車零組件這部份，雙方經過討論有相當高的共識，有一些項目可以納入早期收穫清單；但整車部份，現階段有困難，必須要在後面貨品貿易部份，再來進行。』

杜紫軍透露，大陸爭取列入早收清單的項目包括「台灣以進口為主的產業」，以及「雙方互惠開放」等；畢竟大陸稅率比台灣還高，如果互惠開放降稅，台灣業者所收到的利益較大。

文章來源: 央廣